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军工重器
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第两百三十三章强大的动力系统 (2 / 20)
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为了测速试验,东海舰船设计所早就制定好了试验大纲,且是杨帆签署的批准。
如果是民船,一般在海边进行测速试验,且往往有专门的测速场,在岸边会装有标杆,标杆之间的距离是人为确定的,可根据不同的船舶速率来选择不同的距离。
如通常速率在20节以下的船舶,选择测量里程1852米的标杆。
军舰一般不这样进行测速,而是行驶到指定海域,通过安装在船上的传感器、仪器仪表,试验设备等。
这和民船有很大的区别。
数据记录也详细得多,测试细节也多得多,民船可能一、两天能做完的测速试验,军船往往要好多天,起码要做三个航次以上。
像今天,它算是第一个航次。
首先主机工况25%的状态下进行测速试验,然后是工况50%,再然后是75%的工况。
一切按照试验大纲进行,比较顺利,进行得有条不紊。
当这些全部做完之后,已经是下午时分,但没有人感到劳累,而是充满了兴奋,没办法,到目前为止,咱们的首舰在测速试验之中表现出色,各项数据基本都达到了设计要求。
马上将开始100%工况下的测速。
不少人期待起来,原本不看好最大实际航速能达到32节的人,他们也开始改他们变自己的看完。
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