浦江东

        这天的监理会议，王建东学到了不少的知识。

        现场会的主题，是对杨高路建设中02标路面基层进行取芯检测，并组织参会人员进行现场观摩点评、共同分析问题产生原因及明确具体工作要求。

        尤其是，施工方针对设计中双层边沟与浅碟边沟的过渡形式，发扬工匠精神，结合现场实际设计了连接井，使得两种形式边沟实现了良好的衔接。还有他们针对浇筑桥梁护栏底座混凝土在外侧易漏浆等问题，设计专用修整台车，在保证安全的前提下，由专业人员对浮浆进行清理，对接缝不平顺处进行打磨处理，确保了护栏底座外缘平整顺适。

        这两种施工方式都给王建东留下了深刻印象。

        老胡听完，作了简单的点评，然后说道：“把你留下来，有三件事情。第一件事情，就是上次‘桥头跳车’会议的主要内容。”

        老胡说：“为防止桥头沉陷而引起跳车、以及高填方段和填挖结合部因差异沉降而造成对路面结构的不良影响，借鉴已建和在建高等级公路在处理类似病害方面比较成功的工程实例，效果还是比较好的。”

        他说道：“但由于桥头跳车从表面上看是由桥台和路堤的沉降差造成，而实质上影响施工后沉降差的因素很多，由于施工中受到种种条件的制约，未能做到尽善尽美，还有很多未经实践的措施等待我们今后去研究和实施。”

        王建东认真听。

        老胡讲完后，说道：“这些讨论具体的结论，有会议纪要，还有我自己做的笔记，你都可以拿去好好着看看，学习学习的。”

        王建东接过来一沓资料，随手翻了一番。

        老胡说道：“专家们提出的用粉喷桩加固软土地基的技术，国外在60年代提出、70年代实验、80年代加以推广，同期我们国家也在进行实验，80年代后页进入应用阶段。”

        粉喷桩加固软土地基的施工技术，王建东大致知道一些。

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