浦江东

        谢雨生喝茶，说道：“昨晚上就是我和师傅两介头一起做的一个专版。”

        “你师傅？什么样的专版，搞得来这么大的动静？”

        谢雨生笑了笑，说：“昨天罗山路的立交桥通车，算不算大新闻？”

        他解释说，本来报社的意思，只发了一个新闻报道。师傅觉得还不过瘾，认为只是一个报道，实际上还是有很多的背后的故事没有办法说出来，所以在一礼拜前，他安排我们就在现场做了一星期的跟踪采访。专栏写好，原计划明天天要与新闻一起发的。可是师傅去了现场后，觉得不是很满意，又临时调整大纲和思路，所以才搞通宵的。

        对于只用了一年时间建成，又是浦东新区基础骨干工程的罗山路立交桥，作为建桥人，王建东虽然没有亲身参与，但对它还是比较熟悉的。

        罗山路立交是上海市特大型互通式城市道路立交桥，也是我国第一座五层互通式立交桥。因位于浦东新区西部罗山路与杨高路交叉处，故以路名得名。南北长940米，东西长136米，总面积2.4万平方米，建筑总高度20米。

        第一层是非机动车及人行地道;第二层是杨高路;第三层是内环线至杨浦大桥的主线上跨桥;第四层是杨高路至杨浦大桥的左转匝道;第五层是杨浦大桥到杨高路的左转匝道。

        这座总投资人民币1.63亿元，被市政府列为93年头号实事重点工程——内环线工程的重要组成部分之一的立交桥，北接杨浦大桥，南连内环线浦东段华漕桥，东西与杨高路接顺。

        罗山路立交桥建成后，能显著提升内环线和杨高路的通行能力。通过南浦大桥、杨浦大桥、内环线，与浦西交通干道连成一体，从而为形成快速、便捷、纵横互通的浦东新区道路新格局奠定基础。

        谢雨生笑了笑，从裤后袋里掏出来一只信封，放桌子上，说道：“喏，我还给你们带来了礼物的。”

        徐进奇怪，拿起信封打开来，里面是五枚纪念章。

        纪念章是铜质的，直径大约5厘米大小。两面都有图案和文字。一面上是罗山路立交桥的浮雕图案，上面文字写着：上海罗山路立交桥建成通车留念。另一面则是立交桥拉索塔，最上面有一小圈的文字：上海市第一市政工程公司。

        王建东和徐进都笑呵呵接受了这份很有纪念意义的小礼品。

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