平凡人生坎坷经历

        要永远修筑好自己理智的长堤，谨防被感情之潮冲毁堤坝，泛滥成灾，而人间万事的不幸结局，都往往在于一念之差

        三月上旬的一天，一艘海浪货轮准备驶往上海停靠在马尾码头。我们乘闽江下游轮公司驳轮至马尾，开船时我们的心情很激动，一度春秋风与雨，给我们种下了浓厚的感情，达家情不自尽的高呼，“先生们，再见了，福州再见了。”岸上前来欢送我们的闽江下游轮船公司的职工，热烈鼓掌，汽笛三鸣，轮船启动，船上岸上挥手告别。

        船顺水而下，仅三个多小时，就到了马尾要塞。

        马尾，不愧为福州的门户，咽喉，形势十分险要，历带在两边山顶修建的炮台残迹尚存，适用现在战争的防线，全被摧毁。临时工作地点都是在废墟上利用废物搭起来的简易工棚，据说闽江口还放沉了几条轮船堵住敌舰进口。现在沉船还没捞上来，大轮船只能停于码头。

        我们踏上这艘八千吨的“新中国”号货轮时，有如时入另一个世界。从山沟走向大海，心里又惊又喜，站在船头望船尾，模糊不清，船上底层按装动力，第二层货仓，第三层办公，工作人员住宅，娱乐场所，顶层球场，据说是美国支援我国建设的，我们信在货仓里，宽阔自如，大家把行李铺盖放置好，就走出来开扩眼界，货轮驶出马尾港里，进入中线航道。眺望四周，浩瀚大海，烟雨飘渺，只见天连水，水连天，无边无际，天水一色，海鸥在海面上飞翔，轮船乘风破浪前进，竟然看到几条几百斤重的鲸鱼碰船的新奇事，船头浪高，鲸鱼比浪跳得更高，看到这新奇镜头，大家都拍手称奇。海上看日出，也是一件新鲜事，第二天大家起得早，站在甲板拦杆边，扬首向东望，正好露出鱼肚白，可一会儿大雾重重，什么都看不见。船在中线航驶三天，都没看到海上日出的景象，真扫兴。

        庞大的轮船在海上航驶，四平八稳，不受风浪影响，如在陆地上一样。可是，并不一样；有三分之二的人感到头脑涨。有三分之一的人呕吐得厉害，怎么这样平稳，毫无颠簸也会晕船呢，原来船的阴震很大，一时感受就有反常现象，当然跟健康也有关系。我倒好，从上船到上海都是舒舒服服的，食欲也好。

        到了上海，住在北站，准备从北站乘火车到上海。

        海是全国最大的都市，位于长江口，水陆交通四通八达，是全国轻工业中心；产品除经销全国各地还远销欧美。我们几个利用候车时间，游览了上海最大的先施公司，繁华的南京路。走在街上，有如刘姥姥进大观园，左顾右盼，一切感到新奇。可是回时迷了路，本来坐十一路公车到北站，坐了两次都失败了，时间已经是晚上十一点了，还在街上未回，总是找不到北站。没有办法，只有雇三轮车了。五六个人让一人坐车，其余跟着走。三轮车绕道转了个弯就是北站，我们在这些地方来加几趟，都未发现转个弯就是北站，真是三生不如一熟，惹得我们啼笑皆非。

        在上海住了三天两夜，乘火车往南京。乘火车，坐轮船漂洋过海，都是大姑娘坐轿头一回，不仅扩大了眼界，尝到了甜头，还增加了许多旅游知识。坐火车比坐轮船更有趣味，从车窗眺望，一片村落一带山，一丛竹，一林柳繁花纷飞，美丽的田野，美丽的春景，一片片、一幕幕，从眼前一撩而过。滚滚向前，山水匆匆后逝。累了闭上眼睛养神，渴了喝杯水，饿了有饭吃。玩玩牒九看看书，多么暇意舒服。

        到了南京下关火车站，火车过渡是蒲口，继续往徐州驶去。

        火车在津蒲路上驰骋，眺望车外，犹如另一个世界。此时节的江南，正是青草苒苒，春苗蔓蔓，柳暗花明，鸟语花香，一片欣欣向荣生机勃勃景象，江北就仍然余寒未尽，残雪尚存，百虫蛰居，百草未萌。寒风起处，尘土飞扬，一片枯萎萧条的景象。沿铁路线很少村庄，偶尔见一两户人家，都是土坯砌墙，高梁杆麦苗盖顶的矮土房，即使是徐州郊区也很少见到砖瓦楼房，真有江北不及江南好的感受。

        到了徐州，一二三连和营部先一步到达，已经安营扎寨。全营驻徐州市郊北，龙云山下的土城皇庙。营部则住在徐州公园门口的砖瓦两层楼房，全营集中整训。

        徐州位于陇海线津蒲线交叉点，是南北要冲，历带为兵家必争之地，如今元气未复，又要经受战火的摧残。城内城外驻有大量的陆空军，城市居民日夜慌恐不安。

        我连到达徐州，廖君就调营部搭文书，不久，由廖君提名把我也调营部。初来乍到，人事生疏，很受约束，幸好连部警卫班是我连派去的，白天黑夜和他们生活在一起，就不会感到孤独了。城皇庙对门横过马路，有一块巨石横卧在登山路口，竖平横面上刻有“龙云山”三个五十公分见宽的大字，游人至此，都要欣赏这块巨石，拍照留念。机会难得，我们几个老乡也合影了，相片写上“一九四七年三月游徐州龙云山留念”。

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