重生工业帝国

        而所有车商其实都已经隐隐约约的注意到了，今后的真正的高端市场，其实就是高端SV的市场了。

        君i见宝马已经推出了宝马X5…并且这款车一经推出市场就大受欢迎，现在已经在着手设计更加高端宝马PS了吗？

        而且现在就连保时捷也加入了进来，原本是一直在做跑车市场的保时捷，在02年就推出了他们的高端SV卡宴，现在已经在世界各地的高端市场上大获成功。

        与此同时奔驰也相继推出了GLK系列，甚至就连玛莎拉蒂等等豪车，也纷纷传出又要进入SV市场的意思。

        而现在金小强在推出了他观致这款车系后没多久，就拿出了这款车的高端主打SV，这个年轻人的嗅觉可真是够敏锐的。

        而且毫不夸张的说，光是看到这款车的外形，乌云就敢保证，这款车只要配上合适的动力总成，在配上高端的豪华内饰，只要推出市场，那么这款车就可以立刻大受欢迎。

        而且这款车可是真正的全尺寸SV，不同于卡宴那类的不伦不类的产品，最关键的是，金小强还和他说，这款车他打算做一下尝试，改变以往豪华SV都要采用的非承载式的结构。

        金小强打算沿用原本昂克雷所采用的BFI车身一体成型技术，也正是这项技术，使得这款车虽然在外型上并不讨巧的同时，但是却拥有了很棒的操控xìng，和安全xìng。

        大家都知道普通的高端豪华SV为了强调安全xìng，一般都会采用非承载式车身，也就是在底盘上面加几根大粱。

        这种大粱在加大的车身的自重和油耗的同时，也确实给车内的乘员提供了一定的安全xìng，而且还提供了车身的坚固和耐用xìng，使得车的通过xìng更强，适应路面的能力更强。

        但是这样却也给一款高端车带来了一定的缺点，那就是有时候会显得难以操控，和在舒适xìng上面大打折扣。

        而原本的昂克雷正是在这方面的突破，才使得这款车在北美刚一上市就获得了很多消费者的认可。

        在拥有大号的车身的同时，还有着普通都市SV的舒适xìng和操控的简捷xìng，这就是昂克雷原本最大的卖点。

        这次金小强打算山寨这么一款车，当然也不打算放过这个卖点，不过这些就要对他们工厂的精加工能力，做出一定的考验了。

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