重生工业帝国

        上大众的桑塔纳和捷达，在华阳动力的明锐车型面前是全面败退，型车的帕萨特更是被华阳逸动打的是落花流水。

        而在逸动面前同样损失惨重的还有丰田凯美瑞和本田的雅阁，本来这两款车的各种数据都和华阳逸动差不多，但是外型上又没有逸动这么讨巧。

        而且日本车是易拉罐这一事实大家又都不能不承认，所以在华阳逸动迅速的在消费者的口树立了口碑之后，谁还愿意掏更多的钱却每一部易拉罐的车来玩命？

        但是毕竟日本人脑瓜比德国人要灵活，他们很快就采取了降价措施，这才让雅阁和凯美瑞保住了一部分市场，而自视甚高的德国人，抱着打死不降价的原则，则只能看着华阳逸动在低端车的市场上是不断的攻城掠地。

        而在城市suv这一块，华阳的翼虎，简直就是一个无敌级别的纯在，原本在城市suv这一块，在天朝市场上就是一个空白，而这款车的及时出现，非常完美的弥补了这一块市场空白。

        而且这款车可以说是后程发力，在进入了05年之后，这款车的销量，甚至是一度超过了原本销售的最好的明锐。

        这当然也和咱们国人的消费理念有关，即便是在高油价的后世，也不能减少过人对suv车型的『迷』恋。

        咱们是大国，作为一个大国人，就应该喜欢大车！

        华阳动力这次真的可谓是后劲十足，而且还有越战越勇的趋势，现在很多家合资车企，和外资车企，都在琢磨到底在天朝市场上怎么来对付华阳动力。

        本来大家都存在着观望的心思，打算看看华阳动力到底能不能保证他们的产品的质量，和保证他们的三包承诺，可是现在人家都做到了，那么他们就必须得接招了。

        原本几家巨头还打算，联合起来搞一些小手段，可是现在人家抢先和多家汽车企业结成了联盟，这可就不好办了，对付一个华阳动力，就是对付整个汽车联盟。

        虽然这个联盟里的成员除了华阳动力之外，都是一些比较羸弱的企业，他们有很多名门都攥在这些大车企的手里，可是如果把人家『逼』急了，人家彻底倒向华阳动力的话，那到时候损失可就大了去了。

        原本控制他们名门的最好方法，就是在一些零部件上卡他们的脖吗，可是现在如果卡了他们，人家完全可以去求华阳精工，这下可怎么办是好？

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