重生工业帝国

        所以金小强并没有急着先把这家伙找过来，让他搞这款1.0的ecoboost发动机。

        在他看来，这款车型最起码也要配上，两种排量的发动机，一种是1.0排量的，另外一种则是1.2排量的。

        你们大众还有那些高傲的欧洲人不是最喜欢，提什么节能环保，提什么发动机小型化吗？

        好！老，就是要在你们最值得引以为傲的地方打败你们，让你们只能看着老，跪下，给我唱征服！

        大众在发动机小型化领域，一直是走在其他的大车商前面的，在2008年以后，因为经过了金融危机的冲击，还有世界油价持续走高的问题。

        在全世界范围，都是小排量车大行其道，而这时候的大众，就是靠着他们的1.4tsi的高尔夫，从逆境杀出重围的。

        而那几年在天朝也挂起了一阵低排量小车的热『潮』，原因无他，主要还是政fu给低于1.6l的小排量汽车，提供了大量的政策补贴。

        后来随着经济的回暖，国家也取消了这一政策，而大排量车的销售额度，也随之而强力反弹，并且等到了2012年的时候，随着外资的豪华高端车，开始疯狂的降价，这就导致了国人对1.6l一下的车型的消费热情更加的低『迷』。

        而在那一年，大排量车的销量，尤其是2.0l以上的车型的销量，却是不降反升。

        这一方面和外国人的居心叵测有关，另外一方面也和国人不太成熟的汽车消费理念有关。

        要知道在从2011年开始，奔驰，宝马，奥迪等豪华车型，就开始纷纷降价清理库存，就是因为要为以后的小排量新车型让道的。

        他们未来的理念当然还是以小排量车为主，要知道在那几年的世界大型车展会上，当家的可都是小排量车型。

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