重生工业帝国

        目前虽然是世界承平，世界上的各大强国，都是一派歌舞升平的繁华景象，尤其是美国正在享受着他们第二次伊拉克战争的红利。

        当然这份红利都是由华尔街的巨头，还有美国的各大巨头公司在分享，至于平头百姓们，也能分得几杯汤来喝。

        这两年因为战争的刺jī和华尔街不断传来的利好消息，导致美国的进出口贸易都是在不断的飙升，美国不断的从天朝进口小商品，并且利用第二次伊拉克战争之后的强势，不断的压迫天朝来购买美国的国债，把钱借给美国人huā。

        而大手大脚惯了的美国人，也没有辜负天朝人民的好意，很多人都过着寅吃牟粮的舒服日，很多人都买了自己的房，当然都是靠贷款，现在的银行贷款审批非常容易，只要你找到合适的理由，就都能够从银行拿到钱，因为天朝人实在是太热情了，经常大手笔的购买美国的国债，搞得美国人民就算不huā他们的钱都不好意思。

        可是就是在这样的情况下，美国的三大汽车巨头的日却不太好过，通用面临着旗下品牌众多，而且人事部mén臃肿，很多职能机构重复的问题，目前正在大力的推广他们的模块化经营理念，然后悄然的开始裁剪员工。

        就在这个月，在西方人的圣诞节前，通用悄然的裁掉了三万多的员工。。。

        而福特和克莱斯勒这两家企业就更是不必说了，他们在市场上的地位还不如通用，但是在裁员方面也不比通用手软，前段时间也裁掉了一部分的员工，并且关闭了在美国境内的多家工厂。

        而且这三家公司，因为在市场上表现不佳，现在都开始打起了自己员工的主意，毕竟这三家工厂加起来，可是拥有不下五十万的员工，于是员工折扣计划，就开始在他们旗下的员工之间推广开来，卖不出去的车，只好打算让自己的员工们来接盘，卖出去，从此也就都开始过上了寅吃牟粮的生活。

        而与之相反的则是，日本车商在美国本土的节节胜利，丰田的凯美瑞，和卡罗拉，本田的雅阁和思域，再加上日产的天籁，这五款车型，毫无例外又成了今年美国市场上最受美国普通家庭欢迎的车型。

        转为欧美人士设计的欧美版日本车有着宽大的车身，经济省油的动力系统，再加上完美的内饰做工，种种的优势加在一起，让这些日本车，就对美国车形成了不可逆转的优势。

        而在两外一方面，因为之前美国人对hún合动力车的不重视，日本人则在这个领域，加大投入，现在在汽车市场上也形成了鲜明的对比。

        丰田的普锐斯目前在美国的畅销程度，已经是无可匹极。

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